Para minimizar a sensação de estar enterrado, dois taludes foram criados para entrada de luz, vegetação e ventilação natural, no interior da estação. Placas termo-acústicas foram encaixados na camada inferior da treliça para, além de dar fechamento à cobertura, bloquear a reflexão do som vinda das plataformas dos ônibus. E um chafariz, provedor de som e umidade, foi colocado, justamente no foco do saguão, para manter aclimatação até nos dias mais secos.
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